JR東海名誉会長である葛西敬之氏の死去が報じられました。
葛西敬之氏は81歳での訃報となりましたが国鉄改革で分割民営化を推進した人物として知られております。
本日はJR東海名誉会長の葛西敬之氏の死去の原因の病気などに関して取り上げます。
葛西敬之氏が死去
＜訃報＞葛西敬之氏が死去 JR東海元会長 81歳https://t.co/Pjt8kYLtBE
JR東海の社長、会長などを歴任した葛西敬之さんが亡くなりました。元JR東日本社長の松田昌士氏、元JR西日本社長の井手正敬氏とともに「国鉄改革3人組」と言われました。
— 毎日新聞 (@mainichi) May 27, 2022
JR東海名誉会長である葛西敬之氏の死去は下記のように報道されております。
旧国鉄の分割民営化で中心的役割を果たし「改革3人組」の一人と呼ばれたJR東海名誉会長の葛西敬之（かさい・よしゆき）氏が死去したことが27日分かった。81歳。東京都出身。
1963年に東大法学部を卒業し国鉄に入社。職員局次長時代に分割民営化を推進、井手正敬元JR西日本社長や故松田昌士元JR東日本社長と共に「改革3人組」と呼ばれた。87年の分割民営化後はJR東海に移った。
95年6月に社長就任、2004年6月から会長。14年に名誉会長となった。新幹線品川駅を開業させ経営基盤を強化、国鉄時代からの悲願であるリニア中央新幹線計画の実現に向けて力を尽くした。
出典：共同通信
葛西敬之氏は東京大学を卒業して旧国鉄に入りました。
1980年代の民営化の流れの中では中心的な役割を果たし現在のJRの基礎を作った人物と言えるでしょう。
社長や会長など重要なポストを歴任し日本経済界の重要な人物でした。
死因の病気は何
葛西敬之氏の死亡した原因は何だったのでしょうか。
報道では速報で死去は伝えられましたが直接的な死因に関しては何も現時点では触れられていないようです。
80代ということで何かしら持病のようなものがあったのかもしれません。
葛西氏の死因などは今後報道される可能性も高いようですので判明した際にはこちらのサイトでも追記しようと思います。
安倍,日本会議とは?
葛西敬之氏に関してネットで検索すると「安倍」や「日本会議」の単語が出てきます。
「安倍」とは阿部晋三元総理大臣のことでしょう。
安倍元総理は長年にわたり内閣総理大臣の職にありました。
旧国鉄の分割民営化に尽力し「国鉄改革3人組」とも呼ばれたJR東海の葛西敬之名誉会長が亡くなったことが分かりました。81歳でした。https://t.co/qJp4vqgRF0#nhk_video pic.twitter.com/ruxYC9JIdD
— NHKニュース (@nhk_news) May 27, 2022
その中でも日本の国土計画の中でリニア新幹線なども重要課題でありました。
その中で葛西氏とも繋がりがあり一緒に日本経済を様々な会議で議論してきたという経緯もあったでしょう。
国鉄民営化
葛西敬之氏は国鉄民営化の改革3人組とも呼ばれておりました。
国鉄の民営化は当時の日本にとり大きな問題で巨額の債務が積みあがっておりました。
民営化には反対論も多くそのような中で改革の中心にいた人物です。
ツイッターなどのSNSには葛西氏の業績などに関してのいろいろな意見もあるようです。
この人がいたから民営化が進んだ。民間企業らしくなった。ただ1社、JR北海道だけはどうにもならなかった。出来の悪い末っ子みたいに。ひとつ上で仲の良かった面倒見役のJR東も匙を投げた状態。
JR貨物がここまでやれるというのもサプライズ。
激動の改革劇だったな。
地方路線が大量に廃止されることにつながった国鉄の地域分割民営化は完全に失敗
本来鉄道は国が責任をもって維持すべきもの
称賛も批判もある方ですが、国鉄民営化とJR東海の発展に尽力されました。
お悔やみを申し上げます。
ご冥福をお祈りします。のぞみ中心のダイヤを作ったりして今のJR東海の
基礎を作ったのは功績の一つと思います。また、新幹線技術の中国への輸出にも
反対しておられた良識ある方です。亡くなられて残念です。
